汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理及影響發(fā)動(dòng)機(jī)壽命的因素般都在化油器上安裝限速片。如果過早地拆除限速片，將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過早出現(xiàn)異響、漏油、漏氣及動(dòng)力下降，使發(fā)動(dòng)機(jī)的使用周期縮短。 1.燃油和潤滑油的選擇 燃油的選用須符合本車規(guī)定的牌號(hào)，禁止使用低牌號(hào)的燃油，否則發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生爆震，使機(jī)件受到強(qiáng)烈的沖擊和使零部件的附加載荷增加，從而加速機(jī)件的磨損。因爆震產(chǎn)生的高溫、高壓及沖擊波還會(huì)破壞氣缸壁上的潤滑油膜，惡化機(jī)件的潤滑。

　　試驗(yàn)表明，某發(fā)動(dòng)機(jī)在有爆震和無爆震下各工作200h，經(jīng)測定有爆震時(shí)氣缸上部平均磨損量是無爆震的2倍多。另外，含雜質(zhì)超標(biāo)的燃油，同樣會(huì)加速機(jī)件的磨損和腐蝕。 潤滑油的選擇，亦應(yīng)符合發(fā)動(dòng)機(jī)的工作需要，若發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油粘度較低，則潤滑油壓力就低，不能形成油膜，造成邊界摩擦或干摩擦;若潤滑油粘度過大，則流動(dòng)性差，不利于冷車起動(dòng)，同時(shí)潤滑油通過機(jī)油濾清器到達(dá)潤滑部位的時(shí)間長，使起動(dòng)磨損增大。 潤滑油的加注應(yīng)適量，油面過高時(shí)，不但會(huì)增加運(yùn)動(dòng)阻力，降低功率，而且會(huì)使?jié)櫥透Z入氣缸內(nèi)燃燒，造成積碳過多;而潤滑油過少時(shí)，油壓低，難以形成油膜，又會(huì)造成干摩擦或邊界摩擦，使磨損增加，軸承產(chǎn)生異響，甚至發(fā)生拉缸及燒瓦等嚴(yán)重事故。2.冷起動(dòng)和冷卻水溫度 當(dāng)冷車起動(dòng)時(shí)，特別是冬季起動(dòng)車輛，應(yīng)盡量采用預(yù)熱措施或冷搖慢轉(zhuǎn)低速升溫的辦法，禁止猛轟油門。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)時(shí)，潤滑油粘度較高，其到達(dá)潤滑部位的時(shí)間較長。有資料證明，在氣溫為-15℃時(shí)，起動(dòng)2min后，潤滑油才能流到連桿軸承及缸蓋上的運(yùn)動(dòng)副等部位，在這一段時(shí)間內(nèi)如猛踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就會(huì)迅速上升，潤滑油未到達(dá)的部位形成干摩擦，加劇磨損。 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高時(shí)，潤滑油變稀，不能很好的形成潤滑油膜，同樣會(huì)增大機(jī)件的磨損，還較易產(chǎn)生爆震。但也不可因水溫高而盲目拆除節(jié)溫器使發(fā)動(dòng)機(jī)長期在低溫下工作，這也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)過量磨損。 3道路 路面質(zhì)量對(duì)車速的發(fā)揮、燃料的消耗及磨損有較大的影響，若路面是砂石或泥濘路時(shí)，行駛阻力是不斷變化的;在阻力大時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)就工作在大負(fù)荷工況下，此時(shí)缸內(nèi)的壓力增大，磨損加劇。 4氣候 在冬季，由于潤滑油的粘度低，進(jìn)入潤滑部位慢，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)干摩擦的時(shí)間長;在酷熱的夏天，汽車各零件處于熱狀態(tài)，在環(huán)境溫度為40℃時(shí)，就會(huì)嚴(yán)重影響電氣元件的性能，使點(diǎn)火系不能正常工作;另外，由于高溫，潤滑油變稀，油膜難以形成，使發(fā)動(dòng)機(jī)干摩擦的傾向性增大。